DF-L型壓縮機(jī)技術(shù)特點(diǎn)：

1）機(jī)身體的構(gòu)造采用了整體全封閉筋構(gòu)造件結(jié)構(gòu),其主要特點(diǎn)體現(xiàn)在主軸承檔數(shù)多，排列緊湊，剛性強(qiáng)。采用樹脂砂精密鑄造，數(shù)控機(jī)床加工以保證主軸承的同心度與滑邊的垂直度，軸端整體鍛造的剛性聯(lián)接法蘭盤帶飛輪與驅(qū)動(dòng)級(jí)相連，動(dòng)力性平穩(wěn)，剛性高。

2）曲軸是高抗拉強(qiáng)度的合金鋼鍛件，并經(jīng)應(yīng)力消除和熱處理。曲柄夾角按360°均分，可設(shè)計(jì)奇數(shù)列對(duì)置型結(jié)構(gòu)。DF可以有一個(gè)至十個(gè)曲拐的設(shè)計(jì)，不受雙數(shù)拐的限制。對(duì)基礎(chǔ)的不平衡力和力矩為更小；基礎(chǔ)尺寸造價(jià)更低；馬達(dá)電流脈動(dòng)減小，功耗降低，電耗減少。

3）DF-L機(jī)組采用液壓上緊結(jié)構(gòu)，與國內(nèi)設(shè)計(jì)的連接結(jié)構(gòu)區(qū)別是：液壓上緊拉力器僅作為隨機(jī)的工具而不象國內(nèi)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在十字頭上。主軸瓦、連桿大頭瓦材料為鋁鎂合金；十字頭為鑄鐵；小頭瓦為青銅。

4）氣缸有無油潤(rùn)滑和有油潤(rùn)滑兩種可以選擇，氣缸的材料包括鑄鐵、球墨鑄鐵、鋼或鍛鋼。氣缸體基本設(shè)計(jì)成"通缸"結(jié)構(gòu)。氣道布置均為上進(jìn)下出，配有可更換的干式氣缸套。大閥門孔設(shè)計(jì)，阻力系數(shù)極小。

5）活塞由鑄鐵、鍛鋼、鋁合金等材料制成；活塞桿合金鋼、不銹鋼材料制成，滿足各種應(yīng)用情況?；钊麠U螺紋采用壓力軋制，采用了多種結(jié)構(gòu)形式的自潤(rùn)滑有機(jī)材料的活塞支撐環(huán)，活塞環(huán)方面。根據(jù)工作環(huán)境的不同，支撐環(huán)可設(shè)計(jì)成分體，整體等結(jié)構(gòu)，支撐環(huán)的運(yùn)行端面和垂直運(yùn)行端面，設(shè)有不同數(shù)量的斜向?qū)翰刍驅(qū)嚎祝谶\(yùn)行時(shí)由氣壓推動(dòng)其自由轉(zhuǎn)動(dòng)，既保障了支撐功能又使其磨損均勻，壽命顯著提高。

DF-L型壓縮機(jī)產(chǎn)品參數(shù)：

DF-L型壓縮機(jī)產(chǎn)品展示：